本书分析了元胞自动机交通流模型的研究现状，构建了若干不同类型的城市路网交通流元胞自动机模型，研究了城市路网交通流的动态特性和路网容量的影响因素，分析了交通事故、道路施工和大型活动等交通事件影响下的城市路网拥堵特性，提出了偶发性交通拥堵的控制方法，探索了车路通信环境下的交叉口生态驾驶行为。