本书重点论述若干典型的高速铁路车辆－轨道耦合系统动力学模型与程序设计，包括轨道不平顺功率谱及数值模拟、轨道结构动力分析的傅里叶变换法与程序、轨道单元模型与轨道结构动力有限元方程、车辆垂向振动模型及动力学方程、车辆－轨道非线性耦合系统动力分析的交叉迭代算法与程序、列车－轨道－桥梁耦合系统纵向/垂向动力有限元模型与程序、动轮单元－轨道－桥梁耦合系统动力有限元模型与程序、列车－轨道耦合系统动力有限元模型与程序、车辆－轨道耦合系统动力学模型中的几个问题，基于谱单元法的轨道结构中高频振动分析及程序，以及车辆－轨道－大地耦合系统振动敏感频率分布规律。