本书通过“问题聚焦、数据采集、理论建模、多领域仿真以及管理优化”的研究路线，对收费站区域关键设计参数、收费站交通特征与交通冲突理论、收费站安全风险致因与评价、收费站行车安全机理、收费站ETC推广策略等进行了研究，构成了较为完整的研究体系，以提升目前我国收费站区域的行车安全水平和管理效率。