本书以贵阳轨道交通3号线一期工程为依托，从理论分析、数值模拟、现场监测和试验研究等方面，研究了岩溶地层盾构隧道管片衬砌的力学特性、盾构掘进参数、地层变形与控制技术、盾构刀具受力机理及磨耗预测、建(构)筑物保护技术等内容，提出了一系列的理论方法、计算模型、预测公式、控制措施和优化方案。