本书主要介绍了磨耗钢轨代表廓形计算方法及基于轮轨接触几何分布概率的代表廓形评价方法,根据钢轨的廓形特点,分别利用三次NURBS曲线及圆弧构建钢轨廓形的参数化描述模型,以实现对钢轨廓形曲线的精确和光顺调整,并根据不同线路的工况特征,将改善轮轨接触几何关系、动力学性能、打磨量等作为优化目标,利用现代智能优化算法对直线段、曲线段以及道岔的钢轨打磨廓形进行优化设计,最后将设计模型应用于钢轨的打磨,延长钢轨的服役寿命,提升钢轨的安全使用性能。