本书以漫滩地层为工程地质背景，围绕地铁隧道运营期变形影响因素、影响机理和规律、变形计算方法、病害分级及治理等问题，采用统计分析方法研究了地铁隧道的变形特征及其影响因素；通过室内动三轴试验分析了振动荷载下淤泥质土层和粉细砂层的动力学特性；采用理论解析和数值模拟相结合的方法，对列车振动荷载、基坑卸载、群井降承压水等因素引起的隧道变形机理进行了系统研究；以理论计算结合各类规范调研为手段提出了地铁隧道的安全控制标准和病害分级标准，并提出了外控内治、动态平衡的病害治理原则，以及分级分层次的病害治理措施。