本书结合世界高速铁路及高速列车的发展历程，阐述了高速列车制动系统进展与变化，并基于高速列车制动粉末冶金摩擦材料的复杂金属／非金属材料体系，展示了多组元材料的界面特性及其在材料设计方面的研究成果，同时也针对高速列车制动粉末冶金闸片的安全特性，对其生产、检验以及检测和应用方面的控制与规范作了探讨。