本书重点研究了以下三个问题：第一，中国高铁对劳动力就业区位选择是否存在影响？第二，中国高铁对异质性劳动力的就业区位选择的影响是否存在差异？第三，中国高铁对劳动力就业区位选择的影响机制是什么？为了回答这三个问题，全书首先对相关研究领域的国内外文献进行综述，接着分析了高铁对劳动力区位选择的主要影响机制。之后，在理论研究的基础上展开经验研究。