本书从智能汽车人机交互设计出发，介绍了智能汽车的历史演进及技术分级标准，探讨了智能汽车中的交互理念、设计分析和HMI设计流程。随后引入经典的可用性测试理论和方法，讨论了可用性概念、测试方法及国际标准，特别是在智能汽车HMI设计评测中的应用。引入认知相关评测理论，展开包括认知负荷、态势感知、接受度、信任度等在内的驾乘认知行为研究，进行设计分析和HMI表达，对驾驶员认知行为进行人机工效学和可用性方面的评测，实现设计－评测－优化设计的闭环。