本书以驾驶员在行驶状态下的真实注视区域即高速公路行驶视觉空间为研究对象，采用模拟实验方法对不同类型行驶视觉空间的结构特征进行客观、真实的还原，分析行驶视觉空间的构成要素和变化频率，以此判别各类型空间对行车安全的影响及其景观品质的优劣，并指出需重点整备的视觉空间类型；同时，对不同品质行驶视觉空间内的要素进行针对性整备，形成高速公路数量化景观通廊，提高驾乘人员在行驶过程中的视觉安全判定能力，增强地域特征的可识别性，实现高速公路工程景观设计的数量化。