本书在文献梳理的基础上， 首先分析和阐述了城市公共基础设施系统的构成及其效益的产生机制、作用机制和调节机制， 并以理论分析为基础， 明确了城市公共基础设施效益评价方法的适用原则和选择依据， 对DEA交叉效率模型以及TOPSIS分析方法进行了详细的描述和说明。 基于此， 本书从投入产出的角度对城市公共基础设施效益现状进行了描述和分析， 并运用DEA方法分别对城市公共基础设施经济效益、社会效益和环境效益进行了评价。 基于我国35个大中城市的样本分析显示， 我国城市公共基础设施经济效益、社会效益和环境效益均有待提高 ； 尽管城市公共基础设施经济效益与城市发展水平之间存在一定的正相关关系， 但个别一线城市经济效益状况较差， 说明一些城市发展压力过大， 超出基础设施承载极限 ； 城市公共基础设施社会效益和环境效益与城市发展水平之间不存在必然的相关性 ； 城市公共基础设施各项效益状况与投入规模之间不存在必然的正相关关系， 说明导致城市公共基础设施效益低下的主要原因是投入结构不合理。 以经济效益、社会效益、环境效益评价结果为基础， 进一步运用TOPSIS方法考察了城市公共基础设施三大效益协调发挥状况。