本书从无保持架球轴承滚道设置局部变速曲面，使滚动体经过局部变速曲面时进行微变速，通过微变速调整滚动体之间的间距，达到滚动体自动离散、互相不接触的理想效果；分别对无保持架球轴承滚动体碰摩机理、自动离散机理，自动离散球轴承接触动力学特性、振动力学特性，无保持架球轴承动态试验设计以及实现不同型号的自动离散轴承的相关参数化设计等进行了探讨，反映了无保持架球轴承动态特性的相关进展以及作者的研究思路和方法。