本书基于轮轨黏着理论与滑行机理，系统性分析高速列车防滑控制的理论基础，深入探究制动防滑控制过程的作用、特点、防滑控制策略的理论模型和优化方法，论述防滑控制系统仿真建模方法、台架试验和线路试验技术，提出防滑控制性能评价方法，并对高速列车制动防滑控制基础理论研究和试验技术的未来发展方向进行了展望。